L’impact des robotaxis sur le transport et la législation
Au cours de la dernière année, la couverture des robotaxis dans le San Francisco Examiner a été constante et révélatrice. À travers mon expérience personnelle avec les véhicules autonomes de Cruise, j’ai observé un manque d’urgence dans le discours public sur les robotaxis et leur progression rapide. Cette technologie a un impact à court terme sur l’emploi et le transport qui ne peut être ignoré.
Des agences comme la California Public Utilities Commission ont pris d’importantes décisions à ce sujet, mais nous sommes toujours confrontés à des cadres juridiques inadéquats : il manque une autorité régulatrice et les forces de police ne peuvent pas les sanctionner. Il est nécessaire d’accroître la participation du public et de compter sur des représentants élus pour façonner notre futur technologique.
Rêves lointains vs réalité actuelle
Bien que le rêve lointain soit d’avoir son propre véhicule autonome où nous pouvons dormir, jouer ou se maquiller pendant nos déplacements, Tesla Autopilot fait l’objet d’une enquête par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Justice Department en raison de préoccupations concernant sa sécurité.
Manque de normes gouvernementales pour évaluer la sécurité des véhicules autonomes
L’absence d’un cadre gouvernemental standard pour évaluer la sécurité des véhicules autonomes rend difficile l’établissement de comparaisons claires entre différents modèles et mises en œuvre. La couverture médiatique sceptique mais importante sur les défaillances techniques et les incidents avec les robotaxis montre des comportements étranges et un manque de transparence dans les données fournies par des entreprises comme Cruise et Waymo.
Tendance favorable vers l’industrie du robotaxi
Malgré ces défis, il existe une tendance générale favorable à l’industrie du robotaxi : surmonter les obstacles réglementaires, expansion des marchés internationaux et millions de kilomètres parcourus sans problèmes significatifs.
Différences entre véhicules personnels autonomes et robotaxis commerciaux
Il est crucial de différencier entre véhicules personnels autonomes vs. robotaxis commerciaux: ces derniers opèrent dans des zones limitées où ils sont bien formés, sont surveillés de près et peuvent être retirés rapidement s’il y a des problèmes.
Données encourageantes sur la sécurité par rapport aux conducteurs humains
Les données sur la sécurité par rapport aux conducteurs humains sont encourageantes : Waymo a signalé deux accidents à la police (sans blessures) et 18 incidents mineurs. Cruise, pour sa part, a enregistré moins de collisions que les conducteurs humains typiques à San Francisco (53% de moins lors du premier million de miles parcourus et 73% de moins avec un risque significatif de blessures).
L’importance d’une participation active pour un futur sûr et inclusif
Le progrès technologique des robotaxis est indéniable mais nous sommes encore confrontés à des défis réglementaires et sociaux. La participation active du public et des représentants élus sera clé pour garantir un futur sûr et inclusif avec cette nouvelle forme de transport.
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