La Chine Révolutionne la Propulsion Aérospatiale : Le Moteur Hypersonique qui Promet des Vols Transcontinentaux en Deux Heures

Dos hombres interactuando con una maquinaria en un entorno industrial, con un estilo crudo y desgastado, inspirado en las obras de He Jiaying y Klaus Wittmann.

Un bond quantique dans la technologie aérospatiale chinoise

Le progrès technologique en Chine a connu un progrès significatif avec le développement d’un moteur hypersonique. Ce projet, dirigé par Zhang Yining de l’Institut de Machinerie Électrique de Pékin, a réussi à créer un moteur capable de propulser un avion aérospatial jusqu’à atteindre une vitesse de Mach 16, équivalente à près de 20 000 km/h. Le journal South China Morning Post a souligné cette réalisation comme une révolution dans la propulsion aérospatiale.

Caractéristiques et fonctionnement du nouveau moteur hypersonique

Ce nouveau moteur hypersonique présente des caractéristiques impressionnantes. Non seulement il a la capacité de propulser un avion à plus de 30 km dans la stratosphère et de l’accélérer jusqu’à près de 20 000 km/h, mais il fonctionne également en deux modes différents, en fonction de la vitesse atteinte, toujours au-dessus de Mach 5. En dessous de Mach 7, il fonctionne comme un moteur à détonation en rotation continue et au-delà de Mach 7, il maintient la poussée avec un format de détonation oblique.

Cette prouesse technologique est le résultat du travail conjoint du Beijing Power Machinery Institute, fabricant de moteurs ramjet en Chine, de l’armée chinoise et de l’École d’aéronautique et d’astronautique de l’Institut technologique de Pékin.

Applications pratiques et défis futurs

Les applications pratiques du moteur sont vastes et prometteuses. Dans le domaine civil et des transports, il pourrait réduire la durée des vols les plus longs à une ou deux heures. De plus, il a des applications militaires précieuses, car la Chine a développé des missiles hypersoniques.

Cependant, ce n’est pas la première tentative de la Chine pour améliorer sa technologie hypersonique. D’autres entreprises, comme l’américaine GE Aerospace, ont également testé des systèmes de propulsion similaires. Le moteur de Zhang fait face à des défis, tels que l’efficacité du moteur et la transition entre les différents modes du moteur à mesure qu’il se rapproche de Mach 7.

En conclusion, le développement de ce moteur hypersonique représente un jalon dans la course technologique mondiale. Bien qu’il reste encore des défis à relever, le potentiel de cette technologie est énorme et pourrait radicalement changer le transport civil et militaire dans les prochaines décennies.

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